La nuova direzione dello sviluppo del carburo di silicio nel campo dell’applicazione automobilistica
Attualmente, un gran numero di dispositivi a semiconduttore di potenza al silicio sul mercato utilizza un gran numero di sistemi di alimentazione elettrica per veicoli elettrici puri. Con la crescente domanda di veicoli a nuova energia, il miglioramento dell’efficienza del sistema e l’aumento della densità di potenza sono diventati una necessità urgente per ottimizzare la progettazione del sistema.
Tuttavia, le prestazioni dei tradizionali dispositivi a semiconduttore di potenza in silicio sotto molti aspetti hanno raggiunto il limite. Il silicio è diventato ufficialmente la prima scelta per rompere il collo di bottiglia delle prestazioni del silicio. La bassa perdita di commutazione, la resistenza alle alte temperature, la frequenza di commutazione e altri punti salienti delle prestazioni ne fanno un’elevata prestazione dell’automobile ad alte prestazioni La scelta ideale. Carburo di silicio verdei dispositivi hanno una maggiore densità di corrente. Con lo stesso livello di potenza, l’uso del dispositivo al carburo di silicio può ridurre al minimo il volume del sistema di azionamento di potenza di 3-5 volte, rendendo la densità di potenza del sistema più elevata e una struttura più compatta. A parità di durata della batteria, il peso e il volume della batteria richiesti dalla soluzione del sistema di guida del carbonuro verde sono inferiori alla stessa capacità della batteria. Con la stessa capacità della batteria, il sistema di guida che utilizza silicio verde può prolungare la durata della batteria del veicolo elettrico. Maggiore è la capacità della batteria, maggiore è il costo dell’utilizzo del carburo di silicio. Il silicio verde è a base di coke di petrolio e ottima sabbia di quarzo come materia prima principale. Il sale viene aggiunto come additivo. Viene fuso dall’alta temperatura del forno a resistenza.
